Moteur Zehus
Moteur Zehus®
Le premier moteur hybride.
Moteur Zehus®, compact et léger.
Situé dans le moyeu arrière de votre REF, le Zehus® All-in-One offre une expérience de pédalage confortable et inédite. Réunissant le moteur, la batterie, les composants éléctroniques et les capteurs, cette technologie discrète ajoute de l’élégance au REF One. En plus de cela, son poids le rendra invisible lorsque vous porterez votre vélo.
Couple
40 Nm
Poids
3 KG
6,5 LBS
Autonomie
35 à 60 KM*
*En fonction des conditions d’utilisations.
Couple
40 Nm
Weight
3 KG
6,5 LBS
Autonomie
80 KM
Une app pour tout contrôler.
Consulter a tout moment les données de votre moteur zehus sur l’application dédiée.
Profitez pleinement de l’écosystème Zehus pour vivre chaque trajet.
L’application Zehus est un centre de contrôle intelligent qui peut être utilisé comme tableau de bord pour consulter vos données de conduite, personnaliser vos modes d’alimentation, essayer notre nouveau système de verrouillage électrique et accéder à la nouvelle section de statistiques.
L’application permet de connecter votre téléphone sans le rendre dépendant
- 3 modes d’assistances
- GPS
- verrouillage électrique
- freinage régénératif
- Recharge a 100% en moins de 2h
Discret
Couplé à la transmission par courroie, le moteur Zehus® créer un réel confort au pédalage.
Hybride
Le moteur s’allume manuellement, mais vous pouvez choisir de ne pas l’activer. Et s’il arrive au bout de la batterie, vous pourrez toujours rouler en single speed.
Modulable
Faites le choix d’ajouter ou de retirer le moteur selon vos besoins. Le moteur Zehus® est une option REF Bikes que vous pouvez retrouver lors de la configuration de votre vélo.
Nos modèles électriques.
Nous avons pensé des modèles pré-configurés pour proposer différentes utilisation d’un REF.
Voici les pré-configurations équipées du moteur Zehus®.
N’achetez pas le Zehus®, louez-le.
Notre innovation testée et brevetée qui assure la modulation du cadre.
Posez-vous les bonnes questions.
Quelle est la différence entre un moteur roue VS moteur pédalier ?
Pour les vélos électriques, il y a 2 types de moteur : le moteur roue (ou moteur moyeu) et le moteur pédalier (ou moteur central). Pour identifier celui qui est sur votre vélo, il suffit de regarder où celui-ci est positionné :
– Le moteur roue est situé dans le centre de roue avant ou arrière ;
– Le moteur pédalier est situé au niveau du boîtier de pédalier.
Aujourd’hui, REF Bikes a fait le choix d’un moteur roue pour sa robustesse et sa fiabilité. Notre équipe a sélectionné le meilleur : un moteur Zehus® produit en Italie.
Le moteur vous assite jusqu’à 25 km/h et avec une puissance de 250 W même si vous pédalez. Dès que vous arrêtez, le moteur cesse de pousser. La puissance générée dépend de plusieurs facteurs dont la puissance du vélo et la vitesse de pédalage, en fonction du mode de puissance sélectionnée. Le mode de puissance par défaut du moteur Zehus® est le mode « turbo ».
Pour charger votre vélo, vous devez retirer le capuchon de protection du connecteur de charge qui se trouve au niveau de la roue arrière. Ensuite, il vous suffit de brancher le chargeur Zehus et de connecter ce dernier à une prise de courant (110≈240V).
Le temps de charge est d’environ 3 heures pour une charge complète. Pendant que le moteur Zehus charge, la LED du chargeur est rouge. Lorsque que le moteur ZEHUS est complètement chargé, la LED devient verte.
Sur nos vélos, nos ingénieurs ont installé un moteur Zehus Bike All in One, 40 Nm.
Ce moteur est un système de propulsion avancé qui vous aide à réduire votre effort de pédalage. Le système est conforme à la législation européenne sur les bicyclettes électriques à pédalage assisté.
UNITE D’ENTRAINEMENT | |
Puissance nominale | 250 W |
Couple maximal | 40 Nm |
BLOC BATTERIE | |
Tension nominale | 28,8 V |
Capacité nominale | 6 000 mAh |
Energie | 172,8 Wh |
HUB | |
Poids | 3,2 kg |
Température de fonctionnement | – 20 °C à + 70 °C |
Température de stockage | – 40 °C à + 60 °C |
Température de chargement | – 20 °C à + 60 °C |
Degré de protection | IPx5 |
CHARGEUR | |
Tension d’entrée | 100 ≈ 240 V, 50/60 Hz |
Tension de sortie | 33,6 V |
Courant de charge | 2 A |
Temps de charge complet | ≈ 2h |
Afin d’activer l’assistance moteur, vous devez effectuer les étapes suivantes :
- Enfourchez votre REF Bikes et pédalez jusqu’à atteindre 5 km/h ;
- Pédalez en arrière 3 fois sans interruption ! Votre vélo va alors ralentir grâce à la fonction de freinage par récupération.
Vous pouvez aussi l’activer avec l’application smartphone britride connect ou en utilisant la télécommande Zehus®.
Le moteur Zehus® dispose d’une fonction de freinage par récupération ou rétropédalage. Ce système de freinage est plus agréable à utiliser dans les grandes descentes, plus sûr et demande moins d’entretien. Au premier essai, le rétropédalage peut vous dérouter car vous ne pourrez pas relever la pédale à l’arrêt.
Pour activer le freinage régénératif, vous devez pédaler en arrière. Dès que vous arrêter de pédaler, le moteur s’arrête de freiner.
Lorsque vous rétropédalez, cela permet de recharger votre moteur Zehus.
ATTENTION :
- Le freinage par récupération ne remplace pas les freins mécaniques de votre vélo. Les freins mécaniques ne doivent pas être enlevés.
- Le freinage par récupération n’est pas disponible lorsque votre REF Bikes est complètement chargé.
Il est difficile de prévoir l’autonomie du moteur Zehus. Cela dépend de plusieurs critères :
- Le mode de fonctionnement choisi ;
- La pression des pneus ;
- L’état de la route et le profil de l’itinéraire ;
- Les vents de face et la température ambiante ;
- Le poids du cycliste et des éventuels bagages ;
- L’âge et ‘état d’utilisation de la batterie ;
- L’effort de pédalage du cycliste.
Oui tout à fait, nous appliquons la garantie constructeur de 2 ans.
Nous proposons un système de diagnostic à distance ainsi qu’un support technique dans les magasins partenaires partout en France. Ainsi, vous êtes aidés, où que vous soyez. Vous pouvez également contacter l’équipe REF via notre site web pour la mise en place d’un sytème de roues de courtoisie.
